1、液壓站上的蓄能器，哪一種類使用較多？

       蓄能器，其在具體種類上，是有重力式、彈簧式和充氣式這三種，如果是用在其上，則是使用充氣式比較多。這一種蓄能器，是由充氣閥、殼體、氣囊和限位閥這四個來組成，在殼體上方安裝了給氣囊充氣的充氣閥，一般是在氣囊中沖入氮氣這一惰性氣體。此外，其中的限位閥，是用來限制氣囊膨脹位置，以免它進出油口。

       2、它的泄漏形式有哪些？

       它的泄漏形式，具體來講的話，主要是有三種，是為：

       縫隙泄漏：主要是在設備固定密封處或接縫處出現泄漏。

       動力泄漏：是當它進行生產活動時，出現的比較動態(tài)的泄漏。

       多孔泄漏：是指設備泄漏不是在一個點上，而是多孔多處出現泄漏。

       3、要求有兩種壓力，怎樣來解決？

       在一個液壓站上，如果要求要有兩種壓力，那么，是可以來解決的，主要是看兩種所要求的壓力之間壓力差是否很大，如果壓力差比較大的話，壓力高的那一個，可以由系統(tǒng)溢流閥來決定，而壓力低的那一個，可增加一個減壓閥來實現。

       4、液壓站上是否可使用組合密封墊圈？

       是可以使用組合密封墊圈的，而且，在使用上沒有問題。組合密封墊圈，它是由橡膠圈和金屬環(huán)整體粘合和硫化而成的，主要是起到密封這一作用。在橡膠圈的材質上，一般是采用耐油丁腈膠或氟橡膠。并且，這一密封部件有公制和英制這兩種尺寸。如果與卡套式管接頭一起使用，可用來堵油口。在密封形式上，一般是為端面靜密封，而不是動密封。

       文章來源于網絡，如有侵權請聯(lián)系我們刪除。